Côtes-d'Armor Guingamp-Paimpol Agglomération
Guingamp-Paimpol Agglomération : nouvelle DSP Mobilité dès 2026
Lors du Conseil d'agglomération du 8 juillet 2025, Guingamp-Paimpol Agglomération a présenté sa nouvelle délégation de service public (DSP) Mobilité, confiée à Autocar Jézequel (Armor Argoat Mobilité). Prévu pour entrer en vigueur en janvier 2026 pour six ans, le contrat réunit les transports urbains, le transport scolaire, le transport à la demande et la location de vélos à assistance électrique.
Un contrat unique pour toute la mobilité
Trois entreprises avaient répondu à l'appel d'offres. L'agglomération a retenu Autocar Jézequel, au titre de l'entreprise Armor Argoat Mobilité, pour une durée de six ans à compter de janvier 2026. Le cahier des charges avait été élaboré avec les communes et les parties prenantes.
Parmi les critères de choix figuraient l'avantage économique global, le recours modéré aux fonds publics, la qualité du service et la capacité à assurer la continuité. L'agglomération met aussi en avant une politique environnementale : réduction des kilomètres parcourus et développement des mobilités douces.
Ce qui était prévu
Transport scolaire
Le service devait être maintenu sans rupture ni diminution. Les itinéraires et les arrêts devaient être optimisés à partir de l'analyse des fréquentations (temps de trajet, kilomètres, capacité des véhicules). L'inscription devait se faire en ligne.
Réseaux de bus
- Guingamp : refonte du réseau en conservant de nombreux arrêts, lignes principales cadencées toutes les 45 minutes, amplitude de 7 h à 19 h 30 et lignes complémentaires.
- Paimpol : prolongement de la ligne 24, modification de l'itinéraire de la ligne 4 et création d'une ligne estivale.
La mise en œuvre de ces réseaux était prévue pour septembre 2026.
Transport à la demande
Le service fonctionne du lundi au samedi, au tarif de 1 € par trajet. La réservation est possible jusqu'à deux heures avant le départ, par téléphone ou via l'application Padam Mobility. Les usagers sont pris en charge à domicile et déposés à un arrêt central. Plutôt que des horaires fixes, le dispositif repose sur des plages étendues : neuf demi-journées par semaine et par zone.
Une nouvelle zone inclut Plouisy, Pabu, Saint-Agathon, Ploumagoar et Grâces. Des ajustements territoriaux concernent Pontrieux, Belle-Isle-en-Terre, Louargat, Bourbriac, Bégard, Paimpol, Callac et Guingamp.
Vélos, billettique et numérique
- La location de vélos à assistance électrique est maintenue, avec le box collectif de la gare de Paimpol.
- Cent vélos musculaires doivent être mis gratuitement à disposition des étudiants, notamment ceux de l'Université Catholique de l'Ouest.
- La gestion des équipements vélos est progressivement transférée aux communes.
- La carte Korrigo, utilisée depuis 2020, est conservée.
- L'application « ViaTransit » doit regrouper les réseaux locaux et régionaux (SNCF, BreizhGo) et les itinéraires cyclables, avec achat de titres et réservation du transport à la demande.
Points de vente
L'agence commerciale de Guingamp est maintenue, une nouvelle agence ouvre en centre-ville de Paimpol, et l'agence mobile ainsi que le réseau de dépositaires se poursuivent.
Questions fréquentes
Qui gère les transports de l'agglomération depuis 2026 ?
Le contrat de DSP Mobilité a été attribué à Autocar Jézequel (Armor Argoat Mobilité) pour six ans, à partir de janvier 2026.
Combien coûte le transport à la demande ?
Le trajet est facturé 1 €. Il fonctionne du lundi au samedi et se réserve jusqu'à deux heures avant le départ, par téléphone ou avec l'application Padam Mobility.
Le transport scolaire est-il modifié ?
Il est maintenu sans diminution. Les itinéraires et les arrêts doivent être optimisés selon les fréquentations, et l'inscription se fait en ligne.