Côtes-d'Armor Lamballe Terre & Mer
Lamballe-Armor : première liaison cyclable La Poterie – centre-ville
Le 27 juin 2025, la Ville de Lamballe-Armor (Côtes-d'Armor) a mis en service la première liaison cyclable du Plan vélo, entre le bourg de La Poterie et le centre-ville de Lamballe. Les aménagements ont été réalisés en avril et mai 2025 pour 200 000 € TTC.
Un premier tronçon du Plan vélo
Validé en 2021, le Plan vélo de Lamballe-Armor vise à relier tous les bourgs de la commune par un réseau de liaisons cyclables. Il s'appuie surtout sur des voies existantes, repérées avec les commissions consultatives. La collectivité y voit un moyen de favoriser les mobilités douces et de lutter contre la sédentarité et l'empreinte carbone.
La liaison entre La Poterie et le centre-ville de Lamballe est la première à être devenue opérationnelle. Elle s'ajoute à des équipements déjà installés : abris et arceaux à vélo près des écoles, de la bibliothèque et de la gare, pistes cyclables rue Foch, double sens cyclable rue Mouëxigné, ou encore marquages en zone 30 rue Gaston de la Guérande (Maroué) et rue de Dinard.
Ce qui a été aménagé à La Poterie
Les travaux, confiés à l'entreprise EIFFAGE, ont comporté plusieurs éléments :
- Deux plateaux traversants : l'un route des Landes (RD124), à l'entrée est du bourg, l'autre avenue des Potiers / route des Bouillons Blancs, à l'entrée ouest.
- Une zone 30 km/h d'environ 1,2 km entre ces deux plateaux, avec priorité à droite aux deux carrefours.
- Une chaussée à voie centrale banalisée (CVCB) sur la RD28, entre le passage à niveau SNCF et l'entrée ouest de La Poterie. Elle doit être prolongée ultérieurement jusqu'au centre-ville.
- Une vitesse limitée à 50 km/h sur 800 m, entre le giratoire de la rocade Est et l'entrée du bourg, conformément aux recommandations du CEREMA.
Comment fonctionne la chaussée à voie centrale banalisée
Il n'y a pas de ligne centrale : deux lignes de rive délimitent une chaussée centrale. Cyclistes et piétons y sont prioritaires, et les véhicules motorisés doivent se rabattre derrière eux lors des croisements. Ce dispositif n'est installé que sur des voies à trafic modéré et bien visibles, comme la RD28, qui accueille 3 000 à 4 000 véhicules par jour.
Financement et suite prévue
Lamballe Terre & Mer a attribué un fonds de concours d'environ 200 000 € pour le Plan vélo. Lors de l'annonce, la commune prévoyait, d'ici fin 2025, un jalonnement cyclable entre La Poterie et Trégomar (10 000 € TTC), ainsi que de nouveaux panneaux d'agglomération (44 000 € TTC) et des panneaux « portes d'entrée » dans plusieurs bourgs.
Entre 2026 et 2028, étaient envisagés le renforcement de liaisons entre Planguenoual, Morieux et Port Morvan, la création de liaisons entre Lamballe et Maroué, et des aménagements de sécurité à Maroué, Meslin, Morieux, Trégenestre, Trégomar et Saint-Aaron. Les liaisons de Lamballe vers Meslin-Trégenestre, Planguenoual et Saint-Aaron étaient programmées après 2028. La réfection du chemin des Haîches, à La Poterie, était également à l'étude ou en programmation.
Questions fréquentes
Quand la liaison La Poterie – Lamballe a-t-elle été ouverte ?
Elle est ouverte depuis le vendredi 27 juin 2025, après des travaux menés en avril et mai 2025.
Combien ont coûté les travaux ?
Les aménagements réalisés par EIFFAGE à La Poterie ont représenté 200 000 € TTC. Lamballe Terre & Mer a par ailleurs apporté un fonds de concours d'environ 200 000 € au Plan vélo.
Quelle est la règle sur la voie centrale de la RD28 ?
Cyclistes et piétons y sont prioritaires. Les véhicules motorisés se rabattent derrière eux lorsqu'ils se croisent.