Morbihan Auray Quiberon Terre Atlantique
Auray-Quiberon : 3 scénarios de mobilités en concertation en 2021
En août 2021, la Communauté de communes Auray Quiberon Terre Atlantique (AQTA) a annoncé une concertation publique sur les déplacements entre Auray, Quiberon et les îles. Menée avec la Région Bretagne et l'État, elle s'est déroulée du 1er au 30 septembre 2021 et portait sur trois scénarios de mobilité.
Une étude en trois phases sur l'axe Auray-Quiberon
À partir du 1er septembre 2021, AQTA, la Région Bretagne et l'État ont lancé la phase 2 d'une étude consacrée aux déplacements entre Auray, Quiberon et les îles. La phase 1, un diagnostic, avait réuni l'État, la Région, AQTA, plusieurs bureaux d'études, le Département du Morbihan, la SNCF, des communes et la CCBI. Elle visait notamment à définir les conditions de maintien du « tire-bouchon », le train touristique de cet axe.
Les trois scénarios proposés
Trois scénarios, présentés en mars 2021, ont été soumis aux habitants et aux acteurs du territoire :
- le maintien du ferroviaire ;
- l'évolution vers un tram-train ;
- la création d'une voie dédiée aux transports collectifs routiers.
L'article d'origine ne détaille pas le fonctionnement concret de chacun d'eux.
Comment la concertation s'est organisée
Initialement prévue plus tôt, la concertation avait été reportée en raison du contexte sanitaire. Elle s'adressait aux usagers, habitants, résidents secondaires, visiteurs et acteurs économiques.
- Questionnaire en ligne : ouvert à tous du 1er au 30 septembre 2021. Il interrogeait sur les conditions d'un transport collectif Auray-Quiberon, les moyens de transport utilisés, le mode préféré, la fréquence d'usage, les contraintes et la disposition à combiner plusieurs modes.
- Atelier participatif des acteurs économiques : sur invitation, le jeudi 9 septembre 2021 de 18h à 20h à Brec'h.
- Atelier citoyen : le samedi 11 septembre 2021 de 9h30 à 11h30 à Saint-Pierre-Quiberon, avec des inscriptions déjà closes.
L'enjeu : répondre aux besoins quotidiens, pas seulement touristiques
Fabrice Robelet, vice-président d'AQTA chargé des infrastructures et des mobilités, a expliqué que les flux étaient bien quantifiés mais qu'il manquait une analyse sociologique des usages et des freins. Selon lui, la concertation devait permettre de savoir si le tire-bouchon pouvait répondre aux besoins du quotidien, à l'année, et pas seulement à la clientèle touristique saisonnière.
La suite prévue
La phase 3 devait approfondir le scénario retenu et le valider sur les plans technique, financier et juridique, avec un plan d'actions attendu fin 2021. La démarche s'inscrit dans le schéma de développement touristique d'octobre 2018 et dans la stratégie de mobilité durable d'AQTA, qui visent à fluidifier le trafic entre Auray et Quiberon et à favoriser les alternatives à la voiture individuelle.
Questions fréquentes
Quels étaient les trois scénarios étudiés ?
Il s'agissait du maintien du ferroviaire, de l'évolution vers un tram-train et d'une voie dédiée aux transports collectifs routiers.
Quand la concertation a-t-elle eu lieu ?
Elle s'est tenue du 1er au 30 septembre 2021, avec un atelier le 9 septembre à Brec'h et un atelier citoyen le 11 septembre à Saint-Pierre-Quiberon.
Qui était invité à donner son avis ?
Les usagers, habitants, résidents secondaires, visiteurs et acteurs économiques du territoire étaient concernés par la démarche.