EHM à Châteaulin : un moteur 100 % hydrogène pour poids lourds
Fondée en mai 2022 à Châteaulin (Finistère), la start-up EHM (Efficient Hydrogen Motors) conçoit et fabrique un moteur à combustion interne alimenté à l'hydrogène, destiné à la mobilité lourde. Selon Bretagne Économique, qui l'a présentée le 29 septembre 2026, l'entreprise finalise une levée de fonds et prévoit à terme une usine sur mesure dans la commune.
Un moteur conçu pour la mobilité lourde
Le moteur d'EHM, baptisé E265, est un cinq cylindres à cycle à cinq temps et à injection directe d'hydrogène pur. Le magazine le présente comme une première mondiale. Contrairement à de nombreuses motorisations à hydrogène issues de la conversion de moteurs diesel, son architecture a été entièrement repensée, sans héritage du diesel.
L'entreprise annonce viser un rendement supérieur à 50 % et des émissions de CO₂ inférieures à 1 g/kWh. Le moteur développe environ 360 chevaux. Il est aussi compatible avec les biocarburants et, selon la société, ne nécessite ni terres rares ni approvisionnement en Chine. La technologie est protégée par plusieurs brevets.
Camions, bus, bateaux et groupes électrogènes
EHM cible les camions, bus, bateaux et groupes électrogènes, ainsi que l'industrie. Le moteur a été testé sur plusieurs démonstrateurs. Véolia, Paprec et Transdev ont manifesté leur intérêt et sont décrits comme bêta-testeurs. Des motoristes et d'autres fabricants d'équipements se sont également montrés intéressés. Le projet a par ailleurs été présenté au CES de Las Vegas.
Une équipe de 15 personnes et un site à Startijenn
L'entreprise est dirigée par son fondateur, Didier Arenal, ingénieur en mécanique de précision formé à HEC, qui a dirigé des sociétés en France et en Europe, notamment pour de grands groupes de la défense et de l'énergie. Environ 15 collaborateurs, principalement des ingénieurs motoristes et des techniciens supérieurs, travaillent dans la pépinière Startijenn, gérée par la communauté de communes Pleyben-Châteaulin-Porzay.
Un atelier y permet d'assembler les moteurs et d'honorer les premières commandes. Une trentaine d'entreprises locales et de partenaires fabriquent les différentes pièces.
Levée de fonds et projet d'usine
EHM finalise une levée de fonds de plusieurs millions d'euros, dont 40 % sont déjà réunis auprès de partenaires professionnels et de business angels. Le tour de table reste ouvert à de nouveaux investisseurs. Parmi les soutiens cités figurent la Région Bretagne, l'Union européenne, Bpifrance, ID4 mobility, France Hydrogène, le Pôle mer Bretagne Atlantique et le cluster hydrogène de la CCI Côtes-d'Armor. La CCI Finistère aide par ailleurs la société à identifier des financements et des partenaires, et propose des formations en gestion.
D'ici deux à trois ans, l'entreprise prévoit de s'installer dans une usine construite sur mesure à Châteaulin, avec un objectif de 3 000 moteurs par an.
Questions fréquentes
Qu'est-ce que le moteur E265 d'EHM ?
C'est un moteur à combustion interne à cinq cylindres, fonctionnant à l'hydrogène avec injection directe, conçu pour la mobilité lourde et d'environ 360 chevaux.
Où EHM fabrique-t-elle ses moteurs ?
Les moteurs sont assemblés dans un atelier de la pépinière Startijenn à Châteaulin. Une usine sur mesure est prévue dans la commune d'ici deux à trois ans.
Quels sont les objectifs de production et de financement ?
EHM vise 3 000 moteurs par an. Sa levée de fonds de plusieurs millions d'euros est en cours de finalisation, avec 40 % déjà sécurisés.