Rennes et Dinard : 30 M€ pour la nouvelle concession des aéroports
Le groupement mené par Vinci Airports, reconduit à la tête des aéroports de Rennes et de Dinard après plus de seize années d'exploitation, a présenté début octobre 2026 les grandes lignes de la nouvelle concession. Le projet prévoit 30 millions d'euros d'investissements, dont plus de 23 millions d'euros consacrés à la production d'énergie solaire, ainsi que deux nouvelles liaisons EasyJet au départ de Rennes en 2027.
Deux nouvelles lignes EasyJet au départ de Rennes
Premier axe du projet : la desserte aérienne. Deux destinations seront ouvertes par la compagnie EasyJet, à raison de deux vols par semaine chacune :
- Milan-Malpensa, dès le mois de mai 2027 ;
- Londres-Luton, à l'été 2027.
La mise en vente des billets était annoncée à partir du 15 octobre. Avec ces routes, EasyJet exploitera six lignes depuis Rennes et proposera plus de 100 000 sièges par an. La compagnie est présente sur la plateforme depuis près de huit ans. Selon son directeur général adjoint pour la France, Londres-Luton complétera la desserte quotidienne de Londres-Gatwick, tandis que Milan-Malpensa vise notamment la clientèle d'affaires.
Un groupement associant Vinci Airports, la Sealar et la CCI
Le président de la CCI Ille-et-Vilaine, Jean-Philippe Crocq, a présenté le projet comme la réunion de trois compétences : l'expertise internationale de Vinci Airports, l'expérience des plateformes régionales de la Sealar et la connaissance du tissu économique local de la CCI. La chambre consulaire entend jouer un rôle d'interface avec les entreprises : accompagnement des implantations, valorisation du foncier économique disponible, création d'activités autour des aéroports. À Dinard, la présence de Sabena technics et les réserves foncières sont citées comme des atouts.
Un réaménagement de l'aéroport de Rennes
Le directeur des deux aéroports, Yannick Bouiller, a détaillé les évolutions prévues à Rennes. L'entrée sera repensée autour d'un parvis piétonnier, d'un mail végétalisé et de pistes cyclables reliées au réseau métropolitain. L'offre commerciale sera renforcée : nouveau parcours duty free, espaces de restauration repensés, terrasse extérieure et lounge business.
Plus de 23 millions d'euros dans le photovoltaïque
La décarbonation constitue le troisième pilier du projet. Plus de 23 millions d'euros seront investis dans le photovoltaïque sur les cinq premières années, avec des ombrières solaires sur les parkings et une future centrale au sol. L'aéroport de Rennes, qui affirme avoir réduit de moitié ses émissions directes de CO₂ depuis 2016, vise le niveau 5 de l'Airport Carbon Accreditation d'ici 2030, soit la neutralité carbone sur son périmètre d'exploitation.
Un « hub énergétique » est également prévu pour produire, consommer et redistribuer de l'électricité renouvelable, au profit de la plateforme et d'entreprises voisines. Le projet comprend aussi le remplacement des chaudières gaz par des pompes à chaleur, des bornes de recharge pour poids lourds et des actions en faveur de la biodiversité.
Le point de vue de la Région
Michaël Quernez, premier vice-président de la Région Bretagne, a rappelé que la collectivité est dépositaire de quatre aéroports : Brest, Quimper, Dinard et Rennes. Selon lui, les cinq premières années de la nouvelle concession seront déterminantes pour Rennes, qui doit retrouver le niveau d'activité attendu.
Questions fréquentes
Quelles sont les nouvelles destinations depuis Rennes ?
Milan-Malpensa, à partir de mai 2027, et Londres-Luton, à l'été 2027, toutes deux opérées par EasyJet avec deux vols hebdomadaires.
Combien la nouvelle concession prévoit-elle d'investir ?
Le projet représente 30 millions d'euros d'investissements, dont plus de 23 millions d'euros dans la production d'énergie solaire sur les cinq premières années.
Quel objectif environnemental est fixé pour l'aéroport de Rennes ?
L'aéroport vise le niveau 5 de l'Airport Carbon Accreditation d'ici 2030, correspondant à la neutralité carbone sur son périmètre d'exploitation.